Para el cabildante, es claro que programas y proyectos de gran envergadura como el Sistema Integrado de Transporte, la Construcción de la Primera Línea del Metro, la consolidación de la Región Capital, la redefinición de una política eficaz para la preservación del medio ambiente, el fortalecimiento de la política social (educación, salud, vivienda , etc.) y el mejoramiento del espacio público entre muchos otros, se verán seriamente comprometidos de no continuarse y culminar prontamente la REVISION DEL POT, razón por la cual manifiesta su respaldo al trabajo adelantado por la actual Administración Distrital, y pide a los opositores no poner mas “Palos en la Rueda”.

De otra parte, hace un llamado al Gobierno de la Ciudad para que en conjunto con las diferentes instancias políticas, académicas, poblacionales y gremiales de la capital se trabaje en la construcción de una estructura urbana y rural más moderna, capaz de responder a las exigencias del crecimiento acelerado de la ciudad, y generar un esquema de competitividad que permita proporcionar mayor incremento en la productividad, mejoramiento de la calidad de vida, disminución de la pobreza, mayor inclusión, y ante todo, que permita definir un nuevo modelo de ciudad con características económicas, sociales y ambientalmente sostenible, acorde con las tendencias futuristas de nuestra capital y los cambios que atentan contra el sistema ambiental.

El desarrollo de temas como el Plan Zonal del Centro, el Plan de Ordenamiento Zonal del Norte, la Operación Estratégica del Aeropuerto y la articulación del Distrito Capital con los municipios aledaños y la región, entre otros, tan importantes para el futuro de Bogotá, dependen del reajuste del POT. Seria grave para la ciudad no contar con una normatividad lo suficientemente estructurada que permita armonizarlos para evitar que la dinámica y expansión urbana descontrolada o aislada, rebasen los parámetros limitados del actual Plan de Ordenamiento, puntualizó NIEVES HERRERA.