BOGOTÁ TENDRÁ CARRIL PREFERNCIAL
Fue aprobado en primer debate el Proyecto de Acuerdo “Por el cual se establece un carril preferencial para vehículos particulares con tres o más pasajeros en las principales vías de la ciudad,” de autoría del Concejal Carlos Orlando Ferreira del Partido Cambio Radical y acumulado por unidad de materia con la iniciativa del Concejal Wilson Duarte.
La propuesta del Cabildante Ferreira pretende fomentar que los vehículos particulares sean utilizados por más de tres personas, lo cual sería de gran ayuda para descongestionar el tráfico de Bogotá, toda vez que se disminuiría el numero de vehículos particulares utilizados y se crearía una cultura de compartir el vehiculo. Lo anterior sumado al Acuerdo para la implementación del uso de la bicicleta como transporte integrado al sistema de movilidad del Distrito Capital BICI – BOGOTÁ, experiencia que se comenzó a implementar con gran éxito en estos últimos años en ciudades tan importantes como Barcelona, Paris, Amberes, Basilea, Berlin, Londres, Buenos Aires y Londres, propuestas conjuntas que contribuyen a mejorar la movilidad en la ciudad.
El objetivo de dicha iniciativa es la implementación de un carril exclusivo para los vehículos privados con más de tres pasajeros en las principales vías de la ciudad de lunes a viernes de 6:00 a.m a 9:00 a.m y de 4:00 p.m a 7:00 p.m, con el fin de hacer más ágil su movilización sobre aquellos que solamente transportan un pasajero y que son aproximadamente un 80%. De igual forma a los infractores se les impondrá una sanción de 15 Salarios Mínimos Legales Diarios Vigentes.
Al tener este incentivo y produciendo campañas institucionales que promuevan el uso compartido del automóvil, se estará generando cultura ciudadana que lleve a los bogotanos a un mejoramiento en su calidad de vida, dado que la disminución en la cantidad de vehículos que transitan diariamente por la ciudad, no solo va a generar un mejoramiento en la movilidad, sino que va a disminuir la contaminación que actualmente se presenta y aumentará la velocidad promedio que hoy se tiene.
Dentro de los beneficios que contempla dicha iniciativa, para el Cabildante Ferreira se encuentran: la reducción en los gastos para los dueños de los vehículos, pues se pagaría de forma conjunta gastos tales como: gasolina, parqueaderos, mantenimiento y posibles peajes, de igual forma desestimaría la compra de un segundo carro en la familias, disminuiría el deterioro de las calles reflejado en un tránsito más simple; se reduciría la contaminación ambiental y en las enfermedades respiratorias que aquejan a los bogotanos, lo que se traduce en un mejoramiento en la calidad de vida de los ciudadanos y de las futuras generaciones. Ejemplo de esta nueva modalidad de transporte que ya esta siendo utilizado son ciudades como Miami y Los Ángeles.
Es por lo anterior que para el Concejal Carlos Orlando Ferreira políticas como ésta, deben ser acompañadas por un notorio mejoramiento en la malla vial de la ciudad, a través de proyectos que realmente generen cambios que sirvan para garantizar a los bogotanos un completo disfrute del espacio público y de sus propiedades. También se debe buscar el mejoramiento del sistema de transporte público en miras de proteger los derechos y las libertades de los ciudadanos.
