La propuesta del Concejal Javier Palacio Mejía está dirigida a contribuir en la solución de los graves problemas de movilidad, seguridad y contaminación que se han incrementado notablemente en Bogotá durante los últimos años. El cabildante basó su proyecto de acuerdo en que los más de 50 mil taxis con operación vigente en la capital representan el 16% de los viajes diarios en la ciudad, según cifras de la Secretaría de Movilidad de Bogotá.

Para el Concejal la preocupación radica en la relación costo beneficio para la ciudad, que se presenta con la circulación constante del transporte individual, si se tiene en cuenta que los taxis transportan sólo el 5% de los pasajeros que se movilizan en la ciudad, su circulación causa el 32% de la congestión en la capital y produce un 39% de la emisión de gases que afectan el medio ambiente. "A estos problemas de movilidad hay que sumarle las obras que se están adelantando por el desarrollo del transporte masivo y el importante número de vehículos particulares que se hacen parte del parque automotor de la ciudad", explicó Palacio Mejía.

"El costo/beneficio que se presenta con el permanente deambular de los taxis por la ciudad, en busca de pasajeros, es negativo porque no sólo el conductor y los usuarios incurren en gastos, también hay un deterioro de la malla vial y un incremento potencial de accidentes. En lo que respecta al medio ambiente, al tener una estación que es un punto específico de permanencia, se disminuirían los desplazamientos mejorando la movilidad y logrando por consiguiente una reducción de emisiones contaminantes".

Sobre el tema de la seguridad Javier Palacio fue enfático en asegurar que se disminuirían los riesgos y citó las investigaciones adelantadas por el Centro de Estudio y Análisis en Convivencia y Seguridad Ciudadana (CEACSC), de la Secretaría de Gobierno, en la que se analiza a los taxistas como víctimas y victimarios. En el primer rol su integridad se ve en riesgo por hacer parte de las redes de seguridad que apoyan a las autoridades. Otro riesgo radica en que los delincuentes los atacan por quitarles el producido del día; y no menos importante el robo de sus vehículos que son hurtados para ser desguasados y vendidos por partes en el mercado ilegal, por mencionar algunos factores de riesgo.

Como victimarios se cita el caso de delincuentes que utilizan vehículos de servicio público con placas gemelas para realizar paseos millonarios, transporte de armas y sustancias ilícitas, fleteo y hurto a residencias. "Con la creación de estacionamientos plenamente identificados y autorizados para abordar los taxis las autoridades y los mismos empresarios y gremios de taxistas tendrán pleno conocimiento de los vehículos que realmente cumplen con las normas vigentes".

La propuesta pasará a ser analizada y discutida en el Cabildo Distrital y de ser aprobada requerirá del apoyo de las autoridades de la ciudad para determinar cuáles son los puntos más adecuados para situar las estaciones, de tal manera que haya una integración que responda al ordenamiento del Plan Maestro de Movilidad", puntualizó Palacio Mejía.

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