"A esta ciudad le hace falta gerencia pública, decisiones claras y oportunas en lugar de declaraciones mediáticas que no tienen soporte en los administrativo y lo técnico", así lo expresó Palacio Mejía luego de que la directora del IDU, Liliana Pardo, no se presentara al debate que sobre estas obras se adelantaría en el cabildo distrital.

"¿Cuánto le va a costar realmente a la ciudad la fase III de Transmilenio? ¿Cuál va a ser el monto de los sobrecostos o es que la Administración nos puede asegurar que con todos estos problemas y retrasos no tendremos que pagar sobrecostos?... esas son las preguntas que debería responder el Alcalde Samuel Moreno", afirmó Palacio Mejía quien también expresó su preocupación porque nada se ha dicho sobre los diseños, permisos, licencias, compras de terreno y los diferentes escollos que, según Transvial, motivaron el incumplimiento del contrato.

Específicamente en el tema de las finanzas el Concejal pidió mayor claridad sobre qué pasará con el tema del anticipo, porque según el cronograma ya debería haberse ejecutado un monto cercano al 30% del presupuesto total de la obra, unos 90 mil millones de pesos, de los cuales sólo se han ejecutado unos 50 mil millones y por lo que afirman los interventores no fueron debidamente ejecutados.

"Ahora es necesario aclarar la situación del contratista que ejerce la interventoría de las obras, pues no puede pasar tan desapercibido el hecho que esta persona fue muy flexible en cumplir con su deber y no evidenciar con la debida oportunidad y rigor los problemas que se venían presentando en el desarrollo de las obras. ¿Qué idoneidad tiene esta persona para ejecutar este contrato de interventoría? ¿Cómo llegó la administración a seleccionar a una persona que a todas luces ha cumplido una labor tan laxa?".

Finalmente Javier Palacio pidió que en adelante los contratos de esta envergadura tengan mayor planeación técnica y menos política y que desde los diseños hasta la construcción de las obras se haga con un mismo contratista para reducir costos y tener un único responsable. "También es recomendable que la Administración no abra nuevos frentes de trabajo simplemente porque ya estaban planeados en sus cronogramas, no puede ser que la ciudad siga en este caos que la tiene completamente colapsada. Si quieren ser tan metódicos con los cronogramas, entonces háganle seguimiento a otros frentes de obras que ya se están adelantando para garantizar que verdaderamente se están cumpliendo y que no se repitan casos como el de la 26".